Comment Ridecell contribue-t-elle à façonner l’avenir de la mobilité après la COVID-19?

May 28th, 2020 | by Jessie Hubert, Strategic Account Manager | Posted in: Insight on Things

Mobility Post Covid-19

Après la pandémie COVID-19, l’industrie des transports, comme la plupart des secteurs, est en train de revoir ses fondamentaux et de concevoir de nouvelles stratégies pour répondre aux besoins changeants des consommateurs et des entreprises. Alors que le secteur de la mobilité post-COVID-19 se redéfinit, la santé et la sécurité des consommateurs sont devenues primordiales. En collaboration avec ses différents partenaires opérateurs de flottes, Ridecell a mis au point une série de réponses pour répondre aux besoins urgents de mobilité des travailleurs et fournir des méthodes de transport sûres pendant la période d’hébergement sur place dans le monde entier.

S’adapter aux nouveaux besoins

À Paris, Renault et ZITY Car Share ont fait équipe avec la Croix-Rouge et les hôpitaux locaux pour fournir des véhicules au personnel médical. Plutôt que d’utiliser les voitures pour les trajets habituels, rapides et de courte durée, les travailleurs médicaux ont conservé les véhicules pendant toute leur période de travail, et les équipes d’entretien de ZITY ont veillé à ce que les véhicules soient nettoyés et désinfectés entre les utilisateurs.

ZITY Car Share and Red Cross

Dans une autre démarche créative, les véhicules anciennement affectés aux ramassages à l’aéroport ont été réaffectés au transport de fournitures médicales essentielles dans toute la capitale.

De retour dans la zone de la baie, les opérateurs de flottes trouvent des moyens pour réorienter leurs services également. GIG Car Share a lancé Gig4Good, un service destiné aux organisations communautaires qui ont besoin de véhicules pour maintenir leurs opérations critiques à flot. La banque alimentaire de Contra Costa et Solano utilise les voitures Gig pour distribuer des ressources, comme des repas et des produits alimentaires, aux personnes dans le besoin qui sont bloquées à la maison. Alors que les trajets en voiture sont en forte diminution dans le monde entier pour le travail, les loisirs ou les courses, les livraisons à domicile en revanche ont fait un bond en avant, et la capacité à exploiter ces réseaux de demande a été essentielle pour maintenir l’utilisation des flottes.

Gig4Good

Ce ne sont là que quelques exemples de la façon dont Ridecell a établi des partenariats avec ses clients pour répondre à la circulation continue des personnes et des marchandises en cette période de crise. Néanmoins, d’autres ajustements seront nécessaires de la part de l’industrie de la mobilité ; ce qui mettra encore plus à l’épreuve sa résilience.

De l’économie partagée au "sans contact"

Dans notre monde avant la COVID-19, la mobilité était axée sur l’économie de partage, depuis les passagers multiples dans le covoiturage en commun jusqu’aux services de covoiturage flottant et de scooters loués plusieurs fois par jour. Mais la pandémie de COVID a mis en avant les pratiques de distanciation sociale et de « sans contact » qui sont l’antithèse des tendances au partage. Ridecell propose déjà la location de véhicules sans contact et sans clé — les utilisateurs faisant tout par leur smartphone, mais d’autres flottes traditionnelles doivent également s’adapter. Un monde post-COVID nécessitera des systèmes de transport sûrs et aseptisés. Les voitures devront être nettoyées plus fréquemment et plus minutieusement ; ce que les services administratifs devront prévoir à l’avenir.

Se préparer aux nouveaux comportements des consommateurs

Alors que les fournisseurs de transport et de mobilité se préparent à la fin des restrictions relatives aux « hébergements sur place », des questions subsistent quant à la manière dont le comportement des consommateurs en matière de transport va changer après le confinement. Les voyageurs opteront-ils pour des locations ou des baux à plus long terme plutôt que d’utiliser les transports publics ou de faire du covoiturage ponctuel ? Les véhicules seront-ils équipés de rideaux et de produits de nettoyage à la portée de l’usager ? Les livraisons à domicile continueront-elles à dominer le paysage des achats des consommateurs ? Toutes ces questions et tous ces défis permettront de repenser au secteur de la mobilité et de créer de nouvelles meilleures pratiques.

Les opérateurs de parcs automobiles peuvent tirer le meilleur parti de l’outil Ridecell Fleet Operations qui exploite l’intelligence économique de l’utilisation et de la localisation des véhicules pour déterminer quelles voitures doivent être nettoyées, par qui et où elles doivent être placées pour en maximiser l’utilisation.

Parce que le monde post-COVID-19 sera probablement différent, nos offres de mobilité devront également évoluer. Des nouveaux modèles de service aux pratiques opérationnelles avancées, nous sommes en mesure de réfléchir à des modèles qui peuvent répondre aux futures demandes des consommateurs, rester rentables et être conformes aux nouvelles normes de santé publique.

Author: Jessie Hubert, Strategic Account Manager

Partager