Véhicules électriques : L’avenir des parcs de véhicules

March 18th, 2020 | by Diptii Tiiku, Senior Director of Corporate Marketing | Posted in: Insight on Things

Electric Vehicle Fleets

La façon dont le monde évolue change rapidement. Les véhicules électriques (VE) sont à l’avant-garde de ce changement. Ce ne sont pas seulement les gens qui commencent à réaliser les avantages d’un VE. Les entreprises utilisent aussi les VE pour révolutionner leurs pratiques commerciales. D’ici 2030, Amazon ajoutera 100 000 véhicules entièrement électriques  à sa flotte de livraison, et les premiers fourgons prendront la route dès l’année prochaine. 

Les entreprises du secteur du covoiturage, telles que Lyft et GIG, ont beaucoup investi dans les VE. Pour ces entreprises, le remplacement ou l’augmentation des parcs de moteurs à combustion interne (ICE) par des VE devient la nouvelle norme à mesure que les économies de coûts d’exploitation des véhicules électriques deviennent plus évidentes.

Une demande croissante 

La demande de covoiturage a considérablement augmenté ces dernières années. En 2017, 10 millions de personnes utilisaient un service de covoiturage. D’ici à la fin de 2020, Frost et Sullivan estiment qu’il y aura 36 millions d’utilisateurs avec un taux de croissance annuel de 16,4 %. Ils expliquent que plusieurs facteurs sont à l’origine de cette croissance : 

  • Moins cher : Le partage de la mobilité élimine les dépenses liées au paiement de la voiture, au carburant, aux assurances, au stationnement et à l’entretien.
  • La liberté : Les services offrent plus de liberté et de flexibilité grâce à une variété de styles de mobilité.
  • La commodité : Les applications ont permis de demander plus facilement et plus rapidement des trajets ou des véhicules que les services traditionnels.
  • Gains pour la société : Le covoiturage réduit la possession de véhicules privés, en retirant les voitures de la rue, rendant la vie en ville plus accessible.

Les avantages des véhicules électriques pour les parcs d’autopartage et de location de voitures

La demande de mobilité partagée étant en hausse, les entreprises de mobilité partagée sont sous pression pour trouver des moyens écologiques et rentables de desservir ce marché en pleine expansion. Les VE constituent un élément clé pour gérer une offre de mobilité partagée rentable. 

Réduction des coûts de service et de carburant

En général, un véhicule partagé est plus souvent conduit qu’un véhicule privé. Cela entraîne naturellement des besoins accrus en matière de maintenance et d’entretien, qui sont des dépenses coûteuses pour les exploitants de flottes. Avec les VE, les coûts d’entretien sont considérablement réduits : pas d’huile à changer, moins de pièces mobiles et moins d’usure des freins, car l’énergie est récupérée par les moteurs. (Les pneus, cependant, sont consommés 30 % plus rapidement par les VE !) Ces économies font plus que compenser le coût d’achat élevé des VE.

Au-delà des économies de service, il est bien connu que le faible prix de l’électricité rend les VE plus rentables à exploiter que les véhicules à gaz. Kilomètre après kilomètre, il en coûte moins de la moitié pour faire fonctionner un VE qu’un véhicule à moteur à combustion interne.

Des économies pour le client

La réduction des coûts de carburant et d’exploitation représente également des économies qui peuvent être répercutées sur le client. C’est dans cet esprit que GIG Car Share, alimenté par AAA de Californie du Nord, a construit la plus grande flotte de voitures électriques aux États-Unis. En utilisant des VE, ils sont en mesure de servir plus de clients pour aussi peu que 0,40 $ par minute. (Un tarif qui comprend le stationnement dans la rue, la recharge et l’assurance.) 

GIG Carshare

Réduction de l’empreinte carbone

De plus en plus de pays, régions et villes du monde entier se fixent des objectifs de réduction du carbone ambitieux. Les entreprises proposant des solutions de mobilité qui réduisent les émissions contribuent à accélérer les progrès vers ces objectifs. C’est pourquoi les villes accueillent favorablement les opérateurs de covoiturage qui proposent des parcs de véhicules électriques.

À Madrid, le stationnement dans les zones du centre-ville est entièrement gratuit pour les véhicules à zéro émission. C’est donc l’endroit idéal pour que le Groupe Renault et Ferrovia lance avec succès ZITY,  un 100 percservice de partage de voitures 100 % électriques. En six mois seulement, 100 000 utilisateurs s’étaient inscrits au service, ce qui a conduit ZITY à étendre ses activités à Paris.

Dans certains pays, le passage aux véhicules électriques est plus qu’un geste de bonne volonté, c’est un mandat. Le gouvernement indien a déclaré que tous les nouveaux véhicules devront être électriques d’ici 2030. BluSmart joue un rôle de premier plan en Inde et a lancé une flotte de  70 véhicules à émissions zéro en 2019 à New Delhi, avec des plans pour s’étendre rapidement dans d’autres villes avec une flotte de 500 voitures électriques. 

BluSmart Ridesharing

Répondre à la demande des consommateurs

Les gouvernements ne sont pas les seuls à exiger des options de transport plus écologiques. Une récente étude sur les consommateurs a révélé que 50 % des consommateurs du monde entier sont intéressés par la possession d’un VE. Aux États-Unis, ce chiffre passe à 63 %. Lyft cherche à aider ces consommateurs à opter pour des moyens de transport écologiques avant même qu’ils n’achètent leur premier véhicule électrique.

Dans le cadre d’Express Drive, un programme de location qui fournit des véhicules aux conducteurs qui ne possèdent pas de voiture, la société a  déployé une flotte de 200 VE à Denver. Il s’agit du plus grand déploiement de VE de Lyft à ce jour, puisque l’entreprise passe à un réseau de location de voitures 100 % électriques. Pour faciliter encore davantage le passage à l’écologie, la société a ajouté le mode vert à son application, ce qui permet aux clients de demander un trajet spécifique en VE. 

Surmonter les limites des véhicules électriques

Surmonter les limites des véhicules électriques Malgré les nombreux avantages des VE, les limites de ces véhicules ont toujours empêché les entreprises de passer à l’électrique. Heureusement, les agences fédérales et d’État, les constructeurs et d’autres intervenants travaillent ensemble pour aider les entreprises à surmonter ces obstacles, à la fois par des mesures d’incitation et par des infrastructures.

Les incitations réduisent le coût de possession

Alors que les VE ont un prix plus élevé, les villes, les États et les nations trouvent des moyens d’encourager la possession de véhicules électriques. Le parking gratuit du centre-ville de Madrid n’est qu’un exemple parmi d’autres. D’autres offrent des rabais à l’achat ainsi que des avantages fiscaux en matière d’immatriculation et de propriété. 

Le déploiement des véhicules électriques Lyft à Denver a été rendu possible, en partie, par la législation adoptée par le Colorado en mai 2019. La nouvelle loi permet aux services de location de covoiturage de bénéficier d’un crédit d’impôt sur les VE qui n’était auparavant accordé qu’aux consommateurs. D’un montant maximal de 5 000 dollars par véhicule, ces crédits rendent beaucoup plus abordable la constitution d’un parc de VE. 

Réseau élargi de stations de recharge

Avec l’infrastructure existante construite autour des véhicules à moteur à combustion interne, certains gestionnaires de flotte craignent de ne pas pouvoir recharger les véhicules aussi facilement qu’ils peuvent remplir le réservoir. Cette inquiétude s’estompe à mesure que les agences gouvernementales, les services publics et les entreprises étendent le réseau de stations de recharge. Depuis 2015, le nombre de stations de recharge aux États-Unis a plus que doublé, pour atteindre plus de 21 000. Ce chiffre continuera de croître à mesure que de plus en plus d’entreprises s’engageront à étendre le réseau de stations de recharge

Avec tous les développements dans l’industrie, nous nous attendons à ce que de nombreuses personnes fassent l’expérience de prendre le volant d’un VE. Les entreprises de mobilité qui préparent actuellement le terrain pour les VE seront en position de force lorsque le respect de l’environnement se généralisera. 

Author: Diptii Tiiku, Senior Director Corporate Marketing, Ridecell

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